NAML: Die rollende Landstraße am Berg

Innovation made in Austria: NAML steht als Abkürzung für "New Austrian Mining Logistics" und definiert ein revolutionäres Beförderungssystem im Bergbaubetrieb für Muldenkipper.

Durch die Verbindung mehrerer Technologien, in diesem Fall Seilbahn mit SLKW-Förderung, sollen die Vorteile (wie bei der rollenden Landstraße) genutzt und Schwächen eliminiert werden:

• Reduktion des Feinmaterials.

• Die aufwändigen Beschickungs- und Entleerungseinrichtungen einer Seilbahn fallen weg

• Reduktion der Lärmemissionen (kein Vorbrecher/Dieselverbrauch mehr auf dem Planum)

• Gegenüber dem Transport per Mulde werden CO2 Emissionen massiv reduziert
  

• Die Verweilzeit des Hauwerks im Transport wird verringert (Verschmutzung, Feuchte, Anfrieren).

• Die Errichtung von Bergbauanlagen auf den Etagen kann vermieden werden um spätere Devestitionen hintanzuhalten (Vorbrecher, Schächte, Stollen, Förderbänder und Siebung entfallen).

• Durch parallele Führung von 2 oder mehr Anlagen werden Totlasten elektrisch kompensiert.
  

• Reduktion der Zykluszeiten von SLKW`s.

• Dadurch auch Reduktion der SLKW Größe möglich.

• Personalreduktion, Standzeiterhöhung der SLKW, Reduktion von Wartungsaufwänden für Fahrzeuge Strassen, etc.

• ​Autonomisierbar, Batteriebetrieb möglich.