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NAML
Lösung
durch Innovation und Technik
Durch die Verbindung mehrerer Technologien, in diesem Fall Seilbahn mit SLKW-Förderung, sollen die Vorteile (wie bei der rollenden Landstraße) genutzt und Schwächen eliminiert werden.
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Reduktion des Feinmaterials.
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Die aufwändigen Beschickungs- und Entleerungseinrichtungen einer Seilbahn fallen weg
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Reduktion der Lärmemissionen (kein Vorbrecher/Dieselverbrauch mehr auf dem Planum)
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Gegenüber dem Transport per Mulde werden CO2 Emissionen massiv reduziert
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Die Verweilzeit des Hauwerks im Transport wird verringert (Verschmutzung, Feuchte, Anfrieren).
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Die Errichtung von Bergbauanlagen auf den Etagen kann vermieden werden um spätere Devestitionen hintanzuhalten (Vorbrecher, Schächte, Stollen, Förderbänder und Siebung entfallen).
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Durch parallele Führung von 2 oder mehr Anlagen werden Totlasten elektrisch kompensiert.
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Reduktion der Zykluszeiten von SLKW`s.
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Dadurch auch Reduktion der SLKW Größe möglich.
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Personalreduktion, Standzeiterhöhung der SLKW, Reduktion von Wartungsaufwänden für Fahrzeuge Strassen, etc.
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Autonomisierbar, Batteriebetrieb möglich.
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